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ARLEN NESS Fourreaux de fourche inversée Method No Flex

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ARLEN NESS Fourreaux de fourche inversée Method No Flex

Jambes de fourche inversée Method No Flex
  • Design inspiré de la course avec fonctionnalités intégrées pour optimiser style et maniabilité des modèles Touring
  • Renfort de fourche intégré « No Flex » s’harmonisant parfaitement avec les fourreaux tout en apportant stabilité et rigidité à l’avant
  • Usiné CNC à partir d’aluminium massif avec finition chromée
  • Écrous d’axe 12 pans avec logo gravé au laser
  • Conception à double disque
  • Conçu pour disques de frein de 11,8”
  • Compatible avec les étriers de frein d’origine ou les étriers radiaux personnalisés
  • Jambes d'étrier radiales avec supports d'étrier de 100 mm inclus
  • Conçu pour roues avant de 18” à 19” (les roues de 21” peuvent nécessiter des entretoises pour la barre de fourche)
  • Comprend un jeu de joints de fourche, caches-poussière usinés et axe en acier
  • Compatible avec les garde-boue avant d’origine et custom de '14 à '24.
  • Pour une utilisation avec des étriers de frein à montage radial personnalisés.
    $559.22

    Original : $1,864.07

    -70%
    ARLEN NESS Fourreaux de fourche inversée Method No Flex

    $1,864.07

    $559.22

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    Description

    Jambes de fourche inversée Method No Flex
  • Design inspiré de la course avec fonctionnalités intégrées pour optimiser style et maniabilité des modèles Touring
  • Renfort de fourche intégré « No Flex » s’harmonisant parfaitement avec les fourreaux tout en apportant stabilité et rigidité à l’avant
  • Usiné CNC à partir d’aluminium massif avec finition chromée
  • Écrous d’axe 12 pans avec logo gravé au laser
  • Conception à double disque
  • Conçu pour disques de frein de 11,8”
  • Compatible avec les étriers de frein d’origine ou les étriers radiaux personnalisés
  • Jambes d'étrier radiales avec supports d'étrier de 100 mm inclus
  • Conçu pour roues avant de 18” à 19” (les roues de 21” peuvent nécessiter des entretoises pour la barre de fourche)
  • Comprend un jeu de joints de fourche, caches-poussière usinés et axe en acier
  • Compatible avec les garde-boue avant d’origine et custom de '14 à '24.
  • Pour une utilisation avec des étriers de frein à montage radial personnalisés.